Ikut dimaksimalkan lewat pengaplikasian
produk aftermarket. “Ini demi meningkatkan lompatan bunga api di busi.
Agar kerja mesin lebih ringan dan optimal.
CDI pun banyak ragamnya, bisa pilih
Rextor, BRT, FCCI dari Thailand, bahkan ada yang memakai CDI punya
Yamaha Mio (standar). Untuk koil, tipe favorit dari para jago kilik ini
tetap memilih koil Yamaha YZ 125 .“Api busi lebih besar, mengimbangi
pembakaran di ruang mesin yang besar dan efeknya, tarikan juga lebih
gahar, tuh!”
Tidak ada komentar:
Posting Komentar