Karburator dan Knalpot.
Peranti pengabut juga penting mengadopsi
tipe racing. “Umumnya karbu yang dipilih tetap pada PE berventuri 28 mm.
Selain relatif lebih terjangkau, sentakan tenaga yang dihasilkan juga
lumayan galak.
Sedang knalpot sebagai pendukung kinerja
dapur pacu lebih mantap turut mengandalkan model kompetisi. “Kalo tipe
racing, pada bagian dalam silencer-nya sengaja didesain tidak terlalu
banyak sekat atau saringan, sehingga gas buang pun keluar lebih plong.”
Tidak ada komentar:
Posting Komentar